21 世纪经济报谈记者 邓浩 上海报谈现金九游体育app平台
科幻作者克拉克说过，任何实足先进的技艺，初看起来齐与魔法无异。一体化压铸在资本和减重上的优异弘扬，对车企而言等于这种诱东谈主的后果。
2021 年，特斯拉在奥斯汀超等工场完成了 Model Y 初次前置锻造，由于禁受一时事压铸技艺，自后车身制造时期可从 1～2 小时裁汰至 60～120 秒，举座资本指责约 40%，整车分量指责 10%。
尔后，包括小鹏、极氪、沃尔沃、丰田等一众车企纷繁跟进，小米汽车技艺发布会上，雷军以至花了不小篇幅先容旗下自主研发的" 9100 吨一体化大压铸建立集群系统"。
"但咱们发现资本并莫得降下来。"近日，奇瑞新动力汽车股份有限公司压铸工艺总工程师肖榕在 2024 年 SMM 汽车供应链大会上暗意。
跟不跟"整时事"大压铸
一体化压铸并不是编造出现的技艺阶梯。最早不错追料想 2003 年，在燃油车期间，为了减重和零件集成，BBA 当先在量产车上使用该技艺。为什么？一个原因是上流的资本，铝车身资本比传统车身要高 40%～50%，独一中高端的车型才有商场空间。
"学我者生，像我者死"，任何技艺的应用齐有其边界与条目，不行浅显照搬。在肖榕看来，特斯拉当初之是以建议一体化压铸，是源于彼时的车型。
" 2019 年傍边，特斯拉主要量产的是 Model S 和 Model X，价钱额外高。按全生命周期 8 万辆测算，钢制车身钣金模具寿命是 45～60 万次，而压铸模具寿命是 8 万次，因此一体化压铸是那时特斯拉的最优政策。国内作念不到，因为咱们好多车型齐是按照 50 万的量纲来进走时行的。"肖榕分析。
值得一提的是，前段时期有音书称，特斯拉正在淹没其始创性的" Gigacasting（一时事压铸）"工艺。特斯拉曾策画在一时事压铸方面进行进一步立异，但当前已罢手接洽有计划，转而使用更进修的三件式锻造车身下部门径。
其实特斯拉的考量对行业而言参议已久。三件式锻造车身是行业内巨额的作念法，本质就是昔日机舱、后地板、电板包下壳体为主，下一步是否要越作念越大，将三者合一？
肖榕暗意，"特斯拉为什么要淹没？从零件资原来说，假定每公斤 45 元，铝液的资本是 20 元每公斤。推敲到不同吨位的压铸机资本是不雷同的，15000T 的压铸机资本在 1.2 亿元傍边，比拟于 6000T 的压铸机集成度翻了一倍，零件资本在 33 元每公斤，但建立价钱翻了四倍。这亦然为什么专家齐合计超大型压铸道理不大的原因。"
不外，记者从业内了解到，不少国内企业齐在布局"整时事"大压铸目的，准备走与特斯拉相反化的竞争阶梯。
原因很浅显，还是资本。特斯拉当今不错作念到车身资本 30～35 元 /kg，但上风是单一零件，这在大部分国内新动力车上并不现实。因此，某种过程而言，超大集成化是国内整车企业集成化减重降本必须探索的阶梯。
旧年 12 月，哪吒汽车就官宣与压铸机龙头力劲科技达成互助，按照互助条约，哪吒汽车将向力劲科技采购多台压铸机建立，互助研发 20000T 超大型智能压铸单位，将策画完毕 B 级车及更大尺寸车型的扫数车身底盘的一体化压铸成型。
奇瑞汽车则独辟门路，禁受双压射决议，讹诈 16000T 的双压射压铸机进行车身"整时事"一体压铸，比拟于此前车身"三段式"一体化压铸，不错完毕建立投资指责 30%，产地占大地积下跌 60%。
一体压铸产业链加快上量
由于一体化压铸是国内整车厂加快出产节奏、轻量降本必须禁受的量产工艺，接洽产业链公司正在受益这一趋势，营收、净利大幅增长，也有公司将业务蔓延至此，取得较伟功绩晋升。
从Ｗind 一体化压铸指数要素股来看，2024 年上半年，业内公司向上七成营收同比有增长。其中瑞鹄模具、伊之密、文灿股份等一体化结构件、压铸机龙头营收增速向上 20%，文灿股份归母净利以至增长近 5 倍。
民生证券暗意，文灿股份是华为系赛力斯中枢供应商，向问界 M5/M7/M9 车型供货铝合金压铸件家具，罢休 2024 年 8 月，问界新 M7 大定冲突 18 万台，新 M7 Ultra 车型在上市首月便完毕了寄托量冲突 2 万台，M9 预定量冲突 10 万台。因此其合计 24 年起中枢客户车型放量相易新口头投产爬坡，将带动文灿股份产能利用率显赫回升，有望带来可不雅的功绩弹性。
瑞鹄模具是跨界转型的典型，其深度配套奇瑞汽车，轻量化家具线从基础的冲压件，向动总壳体和一体压铸握住蔓延，取得了奇瑞星纪元 ES、智界 S7 等车型的铝合金一体化压铸件、冲焊零部件等家具订单，当前领有一体压铸获 4 款车型定点，2 款在旧年四季度量产，2 款在本年量产。
压铸机是一体化压铸样式最佳的细分赛谈，因为需要禁受特大吨位压铸机，将多个单独、分布的零部件高度集成，一次压铸成型为大型铝铸件。业内共鸣是一体化压铸件必须配套 6000T 以上超大型压铸机。
超大型压铸机的单台价钱可达 7000 万元至 1 亿元以上，而当前全球独一四家压铸建立商可提供 6000T 以上超大型压铸机，包括力劲集团、瑞士布勒、海天金属和伊之密。
以伊之密为例，其上半年超大型注塑机 8500T 崇敬出机并寄托客户，完毕了国产超大型两板式注塑机谬误技艺的冲突现金九游体育app平台，同期超大型压铸机 LEAP7000T 顺利寄托长安汽车，应用于长安新一代新动力汽车的前舱和后底板的出产，最终完毕压铸机收入 4.17 亿元，同比增长 35.30%。