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在现在快节拍的生计中，选拔一款既合适家庭出行需求又兼顾经济性的座驾，成为了很多家庭购车时的要紧考量。在往期的"日常实用性测试"中，咱们曾测试过不少经济家用的紧凑型 SUV，这次咱们就将祯祥星河 E5、广汽本田 e:NP2 极湃 2、北京 BJ30 以及广汽传祺 GS4 网罗到沿路，通过测试成绩的横向对比，来望望哪款车型日常实用性发达更为全面。
一、车内烦闷性成立测试对比
车内烦闷性方面，四款车型后排均配备了中间头枕，天然头枕面积均小于两侧头枕，但也可认为后排乘客头部提供一定的复旧。其中，仅广汽本田 e:NP2 极湃 2 的中间头枕不支执荆棘退换。
前排中央扶手方面，北京 BJ30 采取对开式策画，而其余三款车型均采取上掀式策画。在退换方面，四款车型天然均不支执前后出动或角度退换，但收货于位置合理，祯祥星河 E5、广汽本田 e:NP2 极湃 2 以及北京 BJ30 的驾驶者在驾驶历程中照旧可以将肘部倚靠在上头。而广汽传祺 GS4 的前排中央扶手位置策画比较靠后，不可将手肘很好地搭在上头，便利性稍有欠缺。
主驾驶座椅前后出动距离方面，广汽传祺 GS4 发达最为出众，测试数值达到 290mm，广汽本田 e:NP2 极湃 2 紧随后来，为 280mm。标的盘退换方面，祯祥星河 E5 在荆棘角度退换方面最为出色，广汽本田 e:NP2 极湃 2 和广汽传祺 GS4 则在标的盘前后距离退换方面发达杰出。
二、USB 电源接口成立测试对比
充电接口方面，祯祥星河 E5 全车共配备 4 个 USB 充电接口，况兼前 / 后排别离涵盖 Type-A 和 Type-C 两种接口类型，大略知足不同出动开辟的充电需求。广汽传祺 GS4 天然雷同配备 4 个 USB 充电接口，但后排仅提供 Type-C 一种接口类型；广汽本田 e:NP2 极湃 2 的兼容性就愈加一般了，全车 4 个 USB 充电接口均为 Type-C 类型。北京 BJ30 全车仅配备 3 个 USB 充电接口，数目上稍有欠缺。
三、车内储物空间对比
关于车内使用空间的测试，只针对前排简之如走的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试递次是将以下固定物品全部舍弃在前排的各个储物空间内，通过固定物品的舍弃情况来判断车辆储物空间的发达。测试采选的固定物品为：2 瓶旧例大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包旧例尺寸的抽纸。
车内储物空间方面，祯祥星河 E5 整车储物空间（除杯架外）数目最多，达到了 15 个，而北京 BJ30 数目最少，仅有 9 个。实测历程中，祯祥星河 E5、北京 BJ30 以及广汽传祺 GS4 除墨镜莫得专属空间舍弃外，其余固定物品齐能找到合适的位置摆放，拿取物品十分浅易。广汽本田 e:NP2 极湃 2 储物智商中规中矩，像旧例尺寸的抽纸和挎包均莫得合适的储物空间可以舍弃，况兼也莫得竖立专属的眼镜盒。
杯架测试中，北京 BJ30 发达最为出色，不仅全车共配备 4 个杯架，且均提供限位器；祯祥星河 E5 和广汽本田 e:NP2 极湃 2 全车雷同配备 4 个杯架，不外仅前排提供限位器；广汽传祺 GS4 布局有所不同，前排提供 3 个带限位器的杯架，后排则未配备杯架。
后备厢空间对比
后备厢空间方面，四款车型的后备厢地台齐比较平整，况兼后排座椅均支执比例放倒，储物智商得以拓展。关于四款车型的后备厢实质载物智商，咱们进行了测量。其中，祯祥星河 E5 和广汽传祺 GS4 全部数据均卓著同级别车型测试均值，发达拉风；比较之下，广汽本田 e:NP2 极湃 2 和北京 BJ30 各有一项数据未达到同级别车型测试均值，举座发达略逊一筹。
四、车内视线测试对比
在安全测试样式，咱们针对车辆日常使用历程中最常用到的视线限制进行了测量和比对。测试历程中，车内通盘座椅均已养息至最低状态，所测出的数据与驾驶者宽泛使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前哨视线盲区测试样式中，咱们采取高 70cm 的桩桶行为参照物，随后养息车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前哨视线盲区越小。
实测历程中，广汽本田 e:NP2 极湃 2 测试成绩最为杰出，达到同级别上拍浮平。比较之下，广汽传祺 GS4 前哨视线盲区相对较大，测试成绩为同级别中下流水平。在后方视线测试中，由于广汽本田 e:NP2 极湃 2 配备了流媒体后视镜，因而后方视线比较可不雅，数据层面达到同级别上拍浮平，而广汽传祺 GS4 依旧发达拉胯，测试成绩处于同级别下流水平。
在外后视镜视线限制测试样式中，四款车型天然均未采取双曲率镜片，但测试数据有所各异。其中，广汽传祺 GS4 左右外后视镜视线限制角度最为出色，均达到了同级别上拍浮平。比较之下，祯祥星河 E5 和北京 BJ30 左右外后视镜均未达到同级别车型测试均值，日常驾驶并线时应多加牢固一些。
五、倒车赞助成立对比
倒车赞助成立方面，参考往期测试训戒，执续蜂鸣阶段越接近 0.25m 则越靠拢日常使用民风。在前哨驻车雷达测试中，北京 BJ30 最近端与测试训戒值最为接近，贴合日常使用民风；祯祥星河 E5 和广汽本田 e:NP2 极湃 2 最远端在 0.95m 可发现遏止物，雷达功率发达比较出色。此外，由于广汽传祺 GS4 并未配备前驻车雷达，因此并无测试数据。
在后方驻车雷达测试中，广汽传祺 GS4 的最远探伤距离达到 1.51m，雷达功率发达可以，而广汽本田 e:NP2 极湃 2 和北京 BJ30 未达到同级别车型测试均值，雷达功率发达一般。最近教导距离方面则是北京 BJ30 与测试训戒值最为接近。
在影像赞助系统方面，四款车型均配备了 360 度全景影像，况兼支执多个视角暴露。此外，除广汽本田 e:NP2 极湃 2 外，其余三款车型也齐配备了透明底盘 /540 度影像，便于驾驶者更明晰地放哨车辆周围状态。
车辆在日常使用中，通常会碰到转弯或者掉头的情况，这个手艺车辆的转向活泼性就显得终点贫瘠了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到自愧弗如，从而幸免剐蹭等危境情况的发生。经过实测，祯祥星河 E5 原地掉头的最小径面宽度为 9.7m，广汽传祺 GS4 为 10.1m，二者均达到同级别中拍浮平，广汽本田 e:NP2 极湃 2 为 10.8m，北京 BJ30 为 10.4m，二者均处于同级别中下流水平。
归来：
本期参与对比的四款经济家用紧凑型 SUV 在实用性方面均交出了令东说念主满足的答卷九游体育娱乐网，知足日常基本使用需务挥霍莫得问题，况兼还提供了丰富的烦闷性和实用性成立。不外，从具体测试样式来看，四款车型也齐存在值得优化的场地。比如祯祥星河 E5 左右外后视镜视线限制较小；广汽本田 e:NP2 极湃 2 的 USB 接口兼容性有待加强；北京 BJ30 储物数目较少；广汽传祺 GS4 莫得配备前驻车雷达等。空洞来看，四款车型的空洞居品力过硬，破钞者可以按需进行选拔。