盖世汽车讯 据路透社报说念，音书东说念主士在7月16日称，在欧盟发起的对中国电动汽车加征临时关税的投票中，欧盟列国政府就历害进行量度时表现了不对。这次投票虽不具禁止力，但仍有影响力。

图片着手：欧盟

欧盟委员会已对入口的中国产电动汽车加征最高达37.6%的临时关税，并在所谓的盘考投票中征求了欧盟成员国的见解。这是欧盟迄今为止最大的商业案，加重了欧盟与中国的商业病笃关系，对、祯缓和上汽集团等中国汽车制造商以及特斯拉和良马等西方汽车制造商均将变成很大冲击。

音书东说念主士泄露，在欧盟对中国电动汽车加征临时关税的首轮投票中，有12个欧盟成员国投票因循关税，4个投票反对，11个国度弃权。其中，法国、意大利和西班牙因循征收关税，而德国、芬兰和瑞典弃权。瞻望欧盟委员会在11月份决定是否要征收最终关税时，将琢磨到这次投票效劳。

现时，欧盟委员会将延续进行反补贴造访，造访鸿沟后欧盟委员会将决定是否征收时时适用期为五年的最终关税。要是欧盟最终念念要加征关税，还需要其成员国进行具有禁止力的投票。届时要是盘考投票的效劳与欧盟见解一致，那么时时为期五年的最终关税将开动告成。要是欧盟27个成员国中的有用多数国度反对，欧盟的建议可能会受阻。不外，有用多数需要有至少15个成员国，且这些成员国的东说念主口总和至少占欧盟总东说念主口的65%。

相关词，首轮投票中的多半弃权反馈了很多欧盟成员国的扭捏不定。他们连气儿欧盟委员会的论点，或者明晰地坚强到商业必须在公说念的竞争环境中进行，但也十分警惕与中国发生商业战的风险，惦念中国可能会世俗聘任反制步伐。

客岁，德国汽车制造商在中国的销量占全球销量的三分之一，因此，这些制造商已敦促欧盟取消关税。一位德国音书东说念主士表示，德国投弃权票是秉合手与欧盟委员会“批判性相助”的精神。一位大使馆官员表示，芬兰对欧盟此举是否合适自己利益表示怀疑，因为并非扫数欧洲汽车制造商齐因循这一步伐。

瑞典商业部长Johan Forssell表示，欧盟与中国之间的对话将特别关键，有助于为两边找到措置决议。欧盟委员会将再造访三个月，这为两边间的谈判提供了本事窗口。两位音书东说念主士表示，欧盟委员会已示意或将琢磨对在华出产的电动MINI车型和群众汽车的Cupra Tavascan车型征收较低的关税，这是欧盟和谐的迹象。