买车时，多数东谈主推敲的齐是物好意思价廉，毕竟一辆车对平庸东谈主来说仍是一笔较大的开支，要是在聘任时相比松驰，买了又后悔，这么昭着会影响生存品性。其实家用车平衡才是最蹙迫的，不需要有太隆起的上风，但也最佳不要有太彰着的短板，各方面中规中矩也就敷裕了。而在当下，十多万的SUV亦然一持一大把，无论新能源仍是燃油车齐能选到安妥我方的车型。要是对油耗相比敏锐，泛泛多数是在城市谈路上使用的话，那么新能源车型昭着是更好的聘任。因此这期就聊下，比亚迪被低估的SUV，降至9万多，油耗仅1.86L，一箱油跑1400公里，该车即是比亚迪宋Pro DM-i。

宋Pro DM-i的销量发达还狠恶常亮眼的，本年11月份卖出了20613辆，近一年的累计销量达到了244025辆，月均销量朝上2万辆。10.98-15.98万的指点价并不算高，结尾还有1万多的降幅，本体起步价仅9万多。从外不雅上看，第二代宋Pro DM-i变化也狠恶常彰着。前脸盘算推算得更像纯电车型，全新的龙颜盘算推算理念看起来愈加更有脉络感，有棱有角的导流口以及熏黑的进气格栅，搭配上中间宽大的银色饰板，看起来愈加良好。

全LED大灯组具有延时关闭以及高度调遣等功能，日常使用也相比便捷。相较于上一代大尺寸中网的盘算推算，第二代车型在造型方面昭着更像是一台刚直的新能源车。车身侧面变化不算大，BCD柱禁受了银色镀铬饰条进行点缀，擢升了整车的档次感。悬浮式的车顶配上18英寸轮毂以及从车头结合到车尾的修长腰线，齐让整车畅通感进一步擢升。

车尾的变化，最彰着的无疑是蓝本的“Build Your Dream”换成了“BYD”三个字母标志，同期也体现了比亚迪的自信。聚会式的尾灯组里面禁受熏黑处置，下方则加入了大面积玄色饰板进行点缀修饰，举座盘算推算相比旧例，莫得什么咫尺一亮的场地。

而当作紧凑型的SUV，宋Pro DM-i的尺寸在同级里昭着有一定的上风。车长为4735mm，车宽1860mm，车高为1710mm，而朝上2米7的轴距，亦然让其空间发达相比出色。本体体验下来，身高1米75的乘客坐进第二排，头部空间一拳支配，腿部空间两拳两指，即便满载也能得到可以的惬心性。

内饰方面，新一代宋Pro DM-i变化亦然相比彰着。中控台布局由蓝本的Y字型换成了T字型，双拼的情态也加多了车内的活力，不至于头童齿豁。中控饰板用了巨额钢琴烤漆进行修饰，空调出风孔周围也有银色饰条点缀。不外从举座上看，宋Pro DM-i的内饰并莫得什么亮点，尤其是相较于当下其他新能源车型而言，看起来确乎有些审好意思倦怠。

中控台中间是一块可以旋转和挪动的12.8英寸中控屏，左侧是一块8.8英寸的全液晶仪容，屏幕尺寸齐不大，不外够用。车机系统中规中矩，操作起来算不上很清爽，功能布局方面亦然相比旧例。其实这也在预思之内，毕竟在车机这一块，一向不是比亚迪的上风。

而当作混动车型，第二代宋Pro DM-i的上风在续航和能源总成。该车搭载的是比亚迪第五代DM超等混动时刻，主体是一台1.5L自吸发动机，最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛米。电动机总功率120千瓦，总扭矩210牛米，这套能源总成能好意思满8.3秒的破百得益。诚然更蹙迫的是油耗发达。WLTC百公里轮廓油耗唯一1.86L，亏电情状下NEDC百公里油耗也唯一3.79L。油箱容积为52L，电板容量分手是12.9度和18.3度。纯电续航里程分手是75km和115km，工信部轮廓续航里程分手是1360km和1400km。

因此当作家用，宋Pro DM-i基本毋庸牵记里程慌乱。而日常行驶时，市区谈路可以禁受纯电方式，驾驶体验和纯电车型没什么区别，踩下油门后能源反应终点积极，加上5.8m的转弯半径九游体育app娱乐，在弯谈上行驶也能洋洋洒洒。前麦弗逊和后多连杆孤苦悬架亦然主流确立，悬架调教以惬心为主，能过滤掉部分细碎的革新。举座发达合适该车的定位。那么关于第二代比亚迪宋Pro DM-i，你们有什么见识呢？