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中国高铁再创古迹：时速400公里"火箭头"来袭

2024年12月29日，北京。一声长啸划破漫空，两列造型敏感的"火箭头"闪亮登场。这不是科幻电影场景，而是中国高铁界的又一重磅壅塞——CR450动车组样车初次亮相！

让咱们打个赌，你一定猜不到它能跑多快。400公里每小时？不，这只是它的运营速率。它的考研速率但是高达450公里每小时！这意味着，从北京到上海，表面上只需要2.5小时就能到达。还在为跨城上班发愁？以后说不定不错每天往复京沪了！

"锐龙追梦"vs"科技之光"：双子星醒目京城

这次亮相的两列CR450动车组，一个叫"锐龙追梦"（CR450AF），一个叫"科技之光"（CR450BF）。光听名字就够酷炫了，是不是？

这两位"双子星"可不是靠颜值吃饭的花瓶。它们是中国高铁眷属的顶级选手，凝华了多数科研东说念主员7年的心血。从2018年开动探索，到2021年崇拜启动"CR450科技创新工程"，再到今天惊艳亮相，这个经由就像一部心扉澎湃的科技大片。

五大"黑科技"：这哥们儿不简单

别看CR450长得像芜俚动车组，其实它浑身高下齐是"黑科技"。来，跟我沿途数数它有多横蛮：

速率快得飞起：考研速率450公里/小时，运营速率400公里/小时。坐这趟车，嗅觉我方像是在坐火箭！安全性堪比"铁壁"：即便速率普及了，制动距离却和时速350公里的动车组差未几。这就像是让一辆F1赛车有了芜俚轿车的刹车距离，几乎是物理学的古迹！节能减排小高东说念主：整车阻力缩短22%，分量收缩10%。这荒芜于给列车减了肥，却让它跑得更快了。舒扫尾堪比五星级栈房：杂音比之前的动车组还低2分贝，客室空间还增多了4%。坐在车上，嗅觉比在家里还稳固。智能化进度忘形"钢铁侠"：从行车范围到游客做事，全面升级。这列车几乎便是会念念考的东说念主工智能！

CR450将重塑咱们的生存模样

遐想一下，不久的翌日，你早上在北京喝完豆乳油条，中午就能在广州吃上一碗热腾腾的肠粉。周末从哈尔滨启程滑雪，下昼就能在三亚的沙滩上晒太阳。

CR450的出生，不单是是一次技艺壅塞，更是对咱们生存模样的一次创新性改革。它将进一步压缩中国的时空距离，让"沉一日还"不再是古东说念主的诗料遐想，而是当代东说念主的深广生存。

国铁集团暗示，接下来将安排CR450动车组样车开展一系列廓清考研和考查。天然具体生意运营期间还未笃定，但不错信赖的是，不久的翌日，咱们就能躬行体验这个"公共最快的高铁列车"了。