（原标题：刚刚九游体育娱乐网，利好来了！广州最新印发！）

无东说念主驾驶板块，迎来利好音信！

11月22日A股收盘后，广州印发《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）利用示范运营的责任有计划（第二版）》。其中提到，在广州市基于宽带转移互联网智能网联汽车与聪慧交通利用示范区（车联网先导区）耕作责任教诲小组架构下，缔造鼓励广州市智能网联汽车（自动驾驶）混行试点专项责任组。

另外，责任有计划提到，利用示范运营主体在国表里测试时间不少于24个月且测试里程不少于100万公里；在广州市已轨则的测试区内三级测试路段共计完成自动驾驶里程不少于10万公里测试，且未发生主动背负交通事故及失控气象。具备整车坐褥制造天资和研发智商的企业可合适放宽条款。

在二级市集上，9月中旬于今，无东说念主驾驶主见股有过一波可以的涨幅。最近几个交往日，该板块有所养息。接下来，A股这一热门板块会何如出手呢？

广州最新印发见告

11月22日下昼音信，广州市促进智能网联与新动力汽车产业发展责任专班印发《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）利用示范运营的责任有计划（第二版）》。

据了解，为提高智能网联汽车（自动驾驶）利用示范运营进程中的城市详尽科罚水平，加速构建与广州市智能网联汽车（自动驾驶）本事发展水平相适合的政策体系，依据《国度详尽立体交通网筹谋节录》《新一代东说念主工智能发展筹谋》《智能汽车立异发展计谋》《对于推动交通运输鸿沟新式基础门径耕作的率领意见》《自动驾驶汽车运输安全管事指南（试行）》以及《广州市优化营商环境条例》等政策文献，广州市促进智能网联与新动力汽车产业发展责任专班制定了上述责任有计划。

责任有计划提到，在广州市基于宽带转移互联网智能网联汽车与聪慧交通利用示范区（车联网先导区）耕作责任教诲小组架构下，缔造鼓励广州市智能网联汽车（自动驾驶）混行试点专项责任组（以下简称“市专项责任组”），主要职责包括：坚毅广州市智能网联汽车说念路测试先行试点区智能网联汽车（自动驾驶）混行试点总体有计划，包括但不限于智能网联汽车（自动驾驶）利用示范运营技俩科罚作为、运营范围领受、运营主体审核以及监管机制耕作等；组织开展不同混行阶段的评估和效果验收，批复试点区开展不同阶段的混行试点责任等。

利用示范运营场景包括载东说念主场景、载物场景等。载东说念主利用示范运营技俩是指以智能网联汽车（自动驾驶）为载体，在路面开展的巡游出租车、网约车、公交车等客运行径。载物利用示范运营技俩是指以智能网联汽车（自动驾驶）为载体，在路面开展的往日说念路货品运输（危急货品以外）和其他专项功课示范行径，载物车辆有袖珍货车、牵引车和重型货车。其他场景方面，凭证本事发展情况，由市专项责任组审核并连接敞开如城市智能环卫、快递、货运、外卖等利用场景。

准入条款方面，运营主体须是广州市行政区域范围内从事自动驾驶利用示范运营行径的企业法东说念主。采取和谐体神志讲述的，牵头单元须具备前述条款。在国表里测试时间不少于24个月且测试里程不少于100万公里；在广州市已轨则的测试区内三级测试路段共计完成自动驾驶里程不少于10万公里测试，且未发生主动背负交通事故及失控气象。具备整车坐褥制造天资和研发智商的企业可合适放宽条款。

值得善良的是，近期，广州的自动驾驶鸿沟企业密集登陆成本市集。

10月25日，总部位于广州的文远知行得手在好意思上市。上市首日，文远知行一度因大幅高涨两度熔断，扫尾今日收盘，文远知行股价涨6.77%，收报16.55好意思元/股，总市值为44.91亿好意思元。扫尾本周四收盘，文远知行股价报18.2好意思元/股，市值为50亿好意思元。

另外，自动驾驶公司小马智行也行将登陆纳斯达克，11月15日，小马智行向好意思国SEC（好意思国证券交往委员会）更新招股书并负责开启招股，股票代码为“PONY”。小马智行是一家推出自动驾驶出行管事、并鼓励Robotaxi量产和交易化进度的公司。2024年前三季度，小马智行杀青营收3951万好意思元，同比增长85.5%。其中，自动驾驶出行管事收入为470万好意思元，同比增长422.2%；自动驾驶货运管事收入为2740万好意思元，同比增长56.5%；本事授权与利用管事收入为740万好意思元，同比增长155.2%。

无东说念主驾驶板块的投资契机

9月19日至11月11日，A股市集上，无东说念主驾驶主见股“局势无穷”，Wind无东说念主驾驶指数涨幅接近55%，润和软件涨幅向上260%，中海达、芯原股份、易华录、永新光学、江淮汽车等涨幅均向上110%。

不外，11月12日于今，无东说念主驾驶主见股从高位回落，润和软件、永新光学跌幅均接近20%，四维图新、中科创达、易华录、得润电子等跌幅向上10%。接下来，无东说念主驾驶板块还有投资契机吗？

甬兴证券近日指出，跟着无东说念主驾驶企业连接上市，有望推动无东说念主驾驶交易化落地，看好无东说念主驾驶出租车有望率先落地交易化。华福证券也默示，高等别自动驾驶正加速交易化落地，在法例、本事和成本运作等方面王人干预新的阶段。经过前几年的发展和蓄积，行业行将干预到增长爆发期。

开源证券默示，自动驾驶的中枢阶段是L4级Robotaxi的功能和体验。L4不仅可以松弛往日销耗者的贯通防碍（驾驶位可以不坐东说念主）带来委果的破圈效应，同期L4可以杀青交易方法的委果立异（不单是是Robotaxi，自动驾驶杀青后新的交易方法才会出现）。特斯拉Cybercab的发布意味着2025年—2026年是好意思国L4级自动驾驶大限度落地交易化的时间。国内和外洋现在的本事差距在安宁消弱，这也意味着国内委果的L4级自动驾驶已至，投资时点已到。

特斯拉瞻望Robotaxi在2026年坐褥，2027年量产。国元证券默示，若2025年一季度通过中国和欧洲审批，Model 3/Y将率先体验无东说念主驾驶功能，或将有成为无东说念主驾驶出租车的可能性。其他新动力车厂纷纷跟进Robotaxi，有望带动电子零部件的需求。

国元证券指出，自动驾驶联系零部件产业包括：

车载录像头（CIS）：自动驾驶等第普及带动车载录像头需求，进一步带动CIS需求。

存储芯片：汽车存储芯片在汽车半导体的价值占比从2023年的8%普及至2028年的10%—11%。

无线充电模组：现在有斟酌团队开发出100kW的无线充电开导，跟着本事熟悉和成本下跌，始终将有望替代部分直流充电桩。

SoC：汽车向和谐式域顺序器架构悠扬带动对SoC用量需求，2024年—2028年专家和中国ADAS利用的SoC市集限度CAGR达到24%和23%。

智能座舱：2022年—2025年专家智能座舱市集限度CAGR达到10%和12%，且2022年中国智能座舱渗入率率先专家11pct，未来几年差距仍不断扩大。

PCB：汽车电气化进度执续加深，瞻望2030年汽车电子占汽车全体成本比重达到50%，带动PCB用量执续加多。

校对：陶谦九游体育娱乐网