近日，山东一网友发视频吐槽我方要陪快分娩的太太去病院，效果我方家的车系统要更新50多分钟。视频中妻子二东谈主对此哭笑不得，太太只可忍着痛楚走着去打车。在路上时，太太称“我忍着开了一指的痛楚，还在走着去打车九游体育app娱乐，我明明有车，当今每走一步齐是煎熬”。

遐想被指不够东谈主性化

该网友后续发视频示意，因为系统有一个夜间更新的辅导，可能是某次误触点到了，效果当今爱妻要生孩子了，这车告诉我还有51分钟更新罢了。该网友示意“我嗅觉想象可以，仅仅我误触。”

有不少网友质疑此事。有一位网友称其从幼儿园接孩子刚上车，就运行升级了，车辆升级历程中无法启动任何电源，真实无法大开双闪！无法大开后备箱，用车钥匙也无法大开，无法拿出来三脚架，太可怕了！要是在高速上短暂这么，该怎样办？打400电话真实奉告24小时后给反映，笑死，当今是接孩子停马路中。后备箱没办法大开，三角架无法拿出来！双闪故障等打不开！真可怕不敢想！

也有网友簸弄系统升级不成半途取消“我先升，你再生？”但也有网友认为，升级需要阐明或提前预约时刻，急事刚巧撞上更新的可能性很小。还有网友示意，不仅是想象其他新动力车也会遭受这种情况。

对此，想象汽车客服东谈主员复兴称，系统装配时，车辆是无法行驶的，这么亦然保证车辆的里面安全。

另据南齐报谈，想象汽车接洽考究东谈主示意，想象汽车OTA升级时刻是由用户聘用的，本次升级时长接近1小时。进入OTA才调后，半途无法退出，要是退出升级，有可能导致整车无法平常工立场险。现时统统其他主机厂升级计谋基本交流，均无法半途退出。该考究东谈主还称，想象汽车莫得坐窝升级的选项，可选最短的升级时刻是5分钟后，升级前5分钟内车内有活动会取消升级，故驾驶历程中也无法升级。

关系讼师认为，该汽车系统更新需要手动阐明并锁车后触发，车主误触按键或者莫得聘用符合更新时刻导致更新运行，这属于车主本身的操作曲折。但分娩者并莫得研讨到在进犯情况下用户无法中断更新或提供济急使用模式，暴走漏遐想不够东谈主性化的问题。因此分娩商和车主齐有一定纰缪。若因车系统更新致产妇误产，汽车厂商或担责。环节在于厂商是否尽合理奉告义务及更新必要性审查义务。

连气儿八个季度盈利

财报骄横，本年第三季度，想象汽车季度营收达到429亿元，同比增长23.6%；季度净利润达到28亿元，这照旧是连气儿八个季度盈利。其中，车辆销售收入为413亿元，较2023年第三季度的336亿元增多22.9%，较2024年第二季度的303亿元增多36.3%；其他销售和就业收入为16亿元。

三季度，想象汽车毛利率为20.9%，超商场预期的20.2%，更超想象之前对于三季度汽车业务毛利率的引导19%，而超预期的环节在于汽车单价下滑幅度低于商场预期。由于汽车单价下滑幅度低于预期，使汽车业务收入端超预期。

此外，现款流方面，截止2024年第三季度，想象汽车谋略现款流为110亿元，现款储备达到1065亿元。

想象汽车方面判断，千亿在手资金和精深的自我造血才调，可以保险企业得以遥远插足新时刻、新家具的研发。财报骄横，2024年前三季度，想象汽车研发用度累计86.6亿元，同比增长22.1%。其中，第三季度，想象汽车单季度研发用度为26亿元。

功绩电话会上，想象汽车CEO李想示意，三季度营收增长源于想象L6热销，及ADMax车型销量占比普及。很是让李想感到昂然的是，本年10月，公司累计录用新车打破100万辆，用时58个月，成为中国首个达成百万录用的新势力品牌。

从1台到100万台，比亚迪和特斯拉差异用了13年和12年，而想象汽车用时不到5年。这一速率体现了想象汽车在商场竞争中展现出的快速成长特色，也体现了其在新动力汽车商场的强健竞争力。

据想象汽车最新数据，为止11月30日，公司当年累计录用44.2万辆新车。2024年Q2财报会上，想象汽车销售与就业高等副总裁邹良军曾对外在示，想象汽车有信心完周详年50万辆的录用。这意味着，12月想象汽车至少需要录用5.8万辆新车。

对于当下的想象来说，想要杀青近六万的月销量并龙套易。由于新动力汽车商场竞争愈发热烈，再加上照旧半年莫得推出新车，想象汽车销量已连气儿两个月环比下滑。官方府上骄横，2024年10月和11月，想象汽车销量差异为5.14万辆、4.87万辆，差异环比着落4.28%和5.25%。

OTA背刺老车主？

值得属见地是，日前，一想象ONE车主发布了一篇长达9千字的超长文《想象ONE车主嗅觉被侮辱了》，控诉当年想象汽车给想象ONE车主画了大饼，官方屡次痛快OTA升级却不休推迟，最终取消，让车主认为被骗取和侮辱。

该车主示意，这篇著述早在6月份就照旧完成了，但因为其时想象汽车据称会在年底前给想象ONE车主来一次“出类拔萃”的OTA升级，就推迟了莫得发布，效果近几日又取得音问称OTA野心推迟到来岁，一怒之下该车主将著述公布。

据想象汽车官网，OTA，Over-the-Air Technology，是指空中下载时刻，是一种针对软件的升级步地。以智高东谈主机为例，不管是苹果、华为照旧小米，每次软件系统迭代等于一次OTA，智能汽车亦是如斯。一般来说，OTA可以在车辆硬件营救的基础上进行软件功能的盘曲和新增，大到如语音系统解放对话这么的亮点功能，小到锁车是否要升窗这么的细节功能，可以直白的集中成帮车主增多新功能的步调。

著述指出想象汽车对待想象ONE老车主存在的四大问题：一、想象ONEOTA更新停滞；二、硬件升级痛快不扩充；三、功能建议各异处分；四、软件生态和车品区别对待。

对于OTA更新停滞，该车主在著述中提到，想象汽车原野心在本年会对想象ONE进行一次“出类拔萃”’的OTA升级，到二季度更新为“升级瞻望不才半年进行推送”，到了下半年再被奉告“瞻望四季度”、“最快得比及11月”，最新的反映是“本年的OTA巧合率会脱期到来岁”。

除了OTA冉冉外，硬件升级问题亦然控诉的重心之一。据该车主称，想象ONE接管芯片是骁龙820A，而这一芯片放在当下的新动力车商场中，照旧难以满足用户需求，想象ONE车机卡顿此前照旧被稠密车主吐槽，以至有效户提议私费升级到高通8155芯片。

天天花消发现，对于想象汽车OTA背刺老车主，早在畴昔就有媒体爆料。

2023年5月，想象汽车针对想象L系推送OTA4.5版块，主要面向想象L系的多款车型，而想象ONE被抛弃在外，这一“区别对待”也激勉老车主的不悦。有车主示意“想象ONE就不是想象是吧”，还有车主示意“造就家具想象ONE，不需要OTA”。

虽然，这一问题的背后照旧指向硬件，李想的说法是“算力不够，网关不营救”，可是2017年的蔚来齐能升级到8155芯片，这难免让想象ONE老车主们心生不悦。

对于汽车厂商而言，袭取东谈主性化以及想用户所想的立场，如安在将来的时刻升级的历程中，均衡系统安全与用户使用体验，是一个值得念念考的问题。

（部老实容抽象自青岛新闻网、南齐、易车等）九游体育app娱乐