大运河：流动的文化、难得的遗产

中国文化遗产筹划院

中华英才有着善治水的优良传统。中国大运河是古代管事东说念主民创造的一项伟巨流利工程，由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分组成，全长近3200公里，对中国政事调解、经济发展、文化重生阐述了重要作用，是中华英才伟大创造力、凝合力和生命力的代表，是展现中中端淑特出本性的鲜美文化标记。2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上被认真列入《世界遗产名录》。

新期间以来，以习近平同道为中枢的党中央高度爱重要运河的保护、传承、期骗。2017年2月，习近平总秘书来到北京通州大运河丛林公园，察看大运河沿岸生态环境治理恶果，强调“保护大运河是运河沿线悉数地区的共同包袱”。同庚6月，总秘书对成立大运河文化带作出重要指引：“大运河是祖宗留给咱们的难得遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、期骗好。”2020年11月，总秘书在江苏扬州运河三湾生态文化公园纯熟时指出：“千百年来，运河润泽两岸城市和东说念主民，是运河两岸东说念主民的致富河、幸福河。但愿全球共同保护好大运河，使运河长期造福东说念主民。”2023年9月，总秘书来到位于浙江绍兴的浙东运河文化园，步行察看古运河河说念和驾驭历史文化遗存，介意了解浙东运河发展演变史和当地合理期骗水资源、鼓吹大运河保护等情况，强调“大运河是世界上最长的东说念主工运河，是止境难得的文化遗产。大运河文化是中国优秀传统文化的重要组成部分，要在保护、传承、期骗高下功夫，让陈旧大运河粗糙期间新风貌”。总秘书关连重要谈话和重要指引批示，为大运河的保护、传承、期骗指明了前进标的、提供了根柢战胜。

绵延2500多年的东说念主工水说念

江苏扬州中国大运河博物馆内，长25.7米、高8米的汴河州桥名胜河说念剖面，恢宏幽静。州桥是北宋东京城御街与大运河（汴河段）交叉点上的标志性建筑，始建于唐代，明代末年被黄河泛滥后的泥沙淤埋。河说念剖面逶迤的地层线标注着唐代至当代的沧桑岁月，让东说念主澄澈感受到王朝兴替和端淑绵延。在中华英才漫长历史演进中，不息建造和完善的大运河，是中中端淑生生不休的绝佳印证。

《左传》纪录：“秋，吴城邗，辩论江淮。”公元前486年，吴国在今扬州隔邻开挖邗沟，辩论长江与淮河水系，这是中国历史文件中纪录的第一条有果然开凿年代的运河。战国中期，魏国于公元前361年前后启动挖掘改进领域，北接黄河，南边辩论淮河北岸的几条主要支流，组成了黄、淮之间的水路交通集结。西汉时期运河向西蔓延至关中地区，东汉时期开凿阳渠以辩论洛水与黄河。其时，由洛阳入汴渠，至徐州入泗水，由泗水入淮水，再转经邗沟可达江南。东汉末期，曹操期骗黄河故说念，开挖白沟等运河，使运河向黄河以北蔓延，抵达今河北东部地区。东晋南北朝时期，开凿修治浙东运河，辩论了姚江、甬江、钱塘江、曹娥江等当然河流。经过千余年的兴修，到隋调解中国之前，以华夏地区为中心，分解东西南朔的中国大运河体系已初步形成，为隋唐时期对运河大限制开挖、整治及航运大重生奠定了基础。

绵延近3200公里的中国大运河，于今已有2500多年历史，是世界上限制最大、泄露最长、延续时刻最久的运河。2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上被认真列入《世界遗产名录》。图为大运河遗产分段线路图。 中国文化遗产筹划院供图

公元605年，为加强都城洛阳与南边的连络，隋炀帝下令在前代汴渠的基础上开凿通济渠，辩论黄河与淮河。同期，重新换取邗沟，疏凿长江以南的江南运河，并对前代开凿的浙东运河航说念加以整治，使大运河超越钱塘江辩论宁绍平原。尔后，又在黄河以北，在曹操时期开凿的原有幸运的基础上，开凿永济渠，直抵涿郡（今北京南郊），从而修建出一条以洛阳为中心、东朔标的到达涿郡、东南边向蔓延至江南的“Y”字形运河，在中国历史上第一次建成了从南边重要农业产区直达华夏地区政事中心和华北地区军事重镇的内陆水运交通动脉。唐宋时期，大运河主要河段、面貌和走向基本莫得变化，朝廷对运河的主要使命在于顾惜航说念、大限制换取与改建部分航段，同期建立食粮仓储、转运等运河配套智商，并逐步完善调解运河顾惜和运载经管的漕运行政体系。

北宋晚期，战乱不息，运河航说念顾惜逐步冒失，航说念不息淤积，航运逐步中断。期间黄河数次泛滥，淮河以北的大运河河说念大多被黄河泥沙堵塞，以洛阳为中心的大运河体系逐步宣告收尾。元调解中国后，组织开凿了分解河，北通卫河，南接泗水、黄河，从根柢上改造了淮河以北大运河的面貌与走向。由此启动，大运河不再流经洛阳，河南和安徽北部的河段被烧毁，形成了南北直行的走向，裁汰航程千余里。公元1293年，辩论元渊博（今北京）城内与城东通州的通惠河建成，来自南边的漕粮可径直抵达城内的积水潭，收尾了中国大运河的第二次大辩论，奠定了于今仍在阐述重要作用的当代大运河的泄露面貌。

为了保险漕运的持续流畅，明清两代进入了巨大的东说念主力和物力，在元代大运河的基础上不息进行整治修浚，连续新建、改建多处河说念和水工智商，并不息完善漕运经管轨制和机构。其中，为了减少淮安清口以北借说念黄河行船的危境，1686年至1688年清廷在宿迁与淮安间的黄河故说念东侧开凿了中河。中河的分解标志着大运河透顶开脱了借黄河当然河说念走时的情景，收尾了完好意思的东说念主工为止。同期，跟着经济社会的进一步发展，大运河成为连络寰球经济的交通大动脉，在运河沿岸形成了一批转口贸易城市，促进了运河沿岸城市营业的重生。

大一统国度的水路命根子

“于今沉赖通波”，“共禹论功不较多”。当作辩论中国调解多民族国度强大疆域的水路命根子，大运河的修建和分解，适合向内凝合、多元一体的中华英才发展大趋势，从地舆上将中国政事、经济、文化、军事中心连络在沿途，故意于塑造九囿共贯、天下同风、四海一家的中国文化大一统传统。

从地舆上看，中国从西向东逐级责骂的“三级路线”地形特征，故意于东西走向的长江、黄河、淮河等当然大河偏执流域滋长出古中中端淑，并为中中端淑不同文化板块的出身、发展与碰撞提供了开阔空间，但难免形成南北地舆拒绝。三国、东晋十六国、南北朝、宋辽金均永诀期间，险些渊博以秦岭—淮河—长江区域为界。中华英才要收尾大一统，必须将当然大河相互分隔所形成的多元文化板块进行联通和整合，处置南边和朔方分离、政事中心与经济中心分离、“陆上丝路”及“草原丝路”与“海上丝路”分离等问题。从这个兴味上说，南北分解且联通东西走向当然大河的大运河，是维系中华英才大一统的重要援助。

从政事上看，修建大运河是大一统政事理念念与国度不雅的径直印证。回首中国历史，自秦汉大一统场面形成后，致密连络南边地区的经济中心与朔方地区的政事军事中心，保证南边的食粮等重要策略物资或者活水游龙地运往都城，情愿经济与军事需要，一直是中央政府热烈、波折的需求。由于内陆水运的安全、方便、经济，开辟并督察一条超越强大国土的内陆水运交通通说念，就成为极具策略价值的重要举措。事实阐述，大运河的分解，促进和救济了中国历史上屡次大一统场面的形成。

从经济上看，大运河促进了沿线地区的兴起、发展与重生，为中华英才大一统打下了坚实经济基础。北东说念主南迁，小麦南进，朔方先进的农业坐蓐技能被带到了南边；南绸北输，南粮北运，南北物流、东西流畅成为推行。唐宋之后，漕船上启动附载黑货进行往复，南边的丝绸、茶叶、瓷器等，朔方的棉花、干鲜果品、土特产等，在大运河沿线启动了清苦的贸易。淮安、济宁、临清、沧州、通州等浩繁城镇因运河而兴、因运河而盛，形成了经济上相互依存的大运河城市带和经济带。大运河用她的乳汁捕鱼着依河而居的东说念主们，在东说念主们的生存中留住了明显而又有味的印章，成为沿线东说念主民共同招供的“母亲河”。

从文化上看，中中端淑从来无用单一文化代替多元文化，而是由多元文化积存成共同文化。直通南北的大运河，使原本相对寂静、特色明显的京津、燕赵、都鲁、华夏、淮扬、吴越等地域文化得以深度衔接，加速了不同文化的交流、碰撞、分解。世代劳顿、孳生在运河上的匹夫东说念主家，融汇了南北各地的风尚礼节、饮食文化和失业文娱，形成了独到的运河风情风尚。诗词歌赋、书道绘制、明清演义，更是在运河一线被文东说念主文士称赞、创作、传播。大运河润泽着中中文脉，有助于中华英才形成热烈的共同体相识、共同价值追乞降文化认同，对中国文化大面貌的塑造影响深切。

工业翻新前土木匠程的特出成立

中国大运河的开凿和成立，是华夏儿女允洽空间地舆、期骗当然山水，不息探索要知、创新创造的伟大成立，代表了工业翻新前土木匠程的特出成立，天真体现了中华英才长期以“苟日新，日日新，又日新”精神不息创造我方的物资端淑、精神端淑和政事端淑，充分彰显了中华英才不惧新挑战、敢于经受新事物的丧胆品格。

中国自然形成的江河水系大多从西往东汇入大海，很难径直期骗当然河湖水系辩论南北，加之地势自西而东、逐级下落，自北向南地形、风光和水资源条款天渊之隔。这么的当然条款对于成立泄露超长、连络南朔方的东说念主工水说念极其不利，因而在开凿和修建大运河的进程中，形成了具有明显特质的工程类型与经管样式。其中，节制水量为止航说念水深的长安闸复闸工程、处置运河高差问题的越岭运河分解河工程、处置水源问题的南旺分水弱点工程，是合并时期水利工程的特出成立。

位于江南运河段的长安闸建于1068年，由三座闸门和之间形成的两间闸室以及两座水澳组成，是宋代具有代表性的复闸式船闸。长安闸具有完善的工程智商，达到了引潮走时、蓄积潮流、水量轮回期骗的多重工程主义，具有保险进程较高的输水功能，是世界水利史上现有建筑年代最早的复闸实例，是这一时期中国水利技能当先世界的标志性工程，欧洲约莫在300年后才出现此类工程。

开凿于元明两代的分解河是公元13世纪前地形高差最大的越岭运河。分解河北起临清，与南运河、卫河相接，南接黄河运口，是大运河全段的弱点河段。它穿越大运河全线地势最高的一段——山东地垒，南北端点与全段最高点南旺高差约30多米。通过水源工程、节制闸群，奏效收尾了多条河流的水源调配和水说念水深的为止。在工业翻新前的水运期间，分解河的水说念和水源工程计议，以及水资源转机经管，代表了大运河特出的技能成立。

位于大运河全段最高海拔处的南旺引水与分水工程是大运河分解河段最重要的水源工程，它通过疏汶集流、蓄水济运、泄涨保运、增闸节流等门径，科学地达到了引汶、分流、蓄水的主义，从而保证了大运河分解河段的流畅运行。始建于明代的南旺工程是世界运河工程史上较早的一座大型概述性水源工程，比欧洲早期运河建造史上最有影响力的、为法国米迪运河提给水源的黑山引水与分水工程早了约200年，它创造性地通过筑坝、引水、蓄水、分水等一系列相互合营的工程门径，期骗地形地势等当然条款，完成对大运河水泉源量与流向的定量为止，处置了大运河全线最高河段的给水问题，保险了大运河在之后300余年的班师通航，代表了中国古代不凡的地舆测量、水利假想、施工等工程技能，是中国古东说念主超凡创造力的见证。

除了上述工程，还有中运河开凿工程处置了运河航说念阴私黄河之险的问题，洪泽湖大堤上的减水坝工程和归江水说念工程处置了里下河地区一带的防灾问题，等等。总的来看，大运河处置了在严峻当然条款下修建长距离运河濒临的地形高差、水源供给、水深为止、会淮穿黄、防洪减灾、系统经管等难题，是东说念主类农业端淑期间工程技能领域的天才精品。

河北省沧州市是京杭大运河的重要节点城市，大运河在沧州境内流经8个县（市、区），全长216公里。图为京杭大运河沧州段惬心（2024年8月21日摄）。 东说念主民图片 孙立君/摄

大运河漫长的航说念开凿止境艰苦，督察它的历久平日通航更是不易。为了保险大运河富厚运行而建立的与之配套的工程经管、河说念佛管、运载经管轨制，在长达十几个世纪的时刻里阐述了重要保险作用，收尾了长距离运载的主义，并使大运河阐述了多种关连的繁殖功能，包括防洪排涝、给水、灌溉等。大运河的经管轨制在各个朝代不息调养和变化，对大运河的平日运行起到了极为重要的保险作用。回归再看超越五大流域的大运河，其选线、定位、施工与顾惜在其时的历史时期和科技条款下，是难以念念象的创始，它的历史事迹直于今天仍令东说念主叹服不已。

脉动千年，生生不休。新期间以来，大运河沿线各地各级政府及连络部门持续深入贯彻落实以习近平同道为中枢的党中央对于保护、传承、期骗大运河的总体部署，持续鼓吹沿线好意思丽文化带、绿色生态带、缤纷旅游带成立。特出文化引颈，《大运河文化保护传承期骗计议选录》、《长城、大运河、长征国度文化公园成立决策》、《大运河文化遗产保护传承计议》、《大运河国度文化公园成立保护计议》等连续出台，大运河成为中中文化传播的明显标记和重要载体；对峙共执大保护、不搞大斥地舆念，以文化遗产、河说念水系、生态环境保护为要点，沿线各省份全面建立河长制，2022年京杭大运河收尾百年来初度全线水流分解，水清岸绿、鱼翔浅底的好意思景重现大运河；有用连接国度重要发展策略，致密引诱“一带一齐”成立、京津冀协同发展、长江经济带发展和河北雄安新区成立等策略推行，加速发展绿色航运，充分期骗丰富的文化、生态、航运资源，大运河连线织网、融汇交流的作用获取充分阐述。

运河通，物产丰；运河盛，国度强。千百年来九游体育app(中国)官方网站，大运河昼夜奔流，润泽兆民，已成为中华英才长盛不衰的重要端淑标志。今天，这条巨型、线性、活态文化遗产带，正迸发出新的期间活力，散逸着新的期间光彩。